Construirea Podului de flori și redeschiderea traficului feroviar peste Prut, după peste 30 de ani
Viceprim-ministrul Republicii Moldova, Vladimir Bolea, alături de secretarul de stat Mircea Păscăluță și secretarul de stat român, Irinel Ionel Scrioșteanu, au abordat importanța modernizării infrastructurii feroviare și de transport în contextul creșterii capacității de transport a mărfurilor, în special a celor în regim containerizat. Scopul este de a spori fluxurile de export și a îmbunătăți eficiența logistică a transportului interstatal.
„Stația feroviară Prut 2 oferă oportunități de transbordare și de eficientizare a transportului de mărfuri către Uniunea Europeană, dar și de dezvoltare economică a zonei prin crearea locurilor de muncă, atragerea investițiilor și consolidarea rolului Republicii Moldova ca nod logistic”, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România.
Oficialii au subliniat, de asemenea, importanța redeschiderii liniei feroviare Fălciu–Cantemir, care leagă sudul Moldovei de infrastructura feroviară românească.
Demnitarii au vizitat locul unde va fi construit Podul de Flori, primul pod rutier peste Prut din ultimii 60 de ani și din perioada independenței Republicii Moldova. Acesta va face parte din Autostrada Unirii, conectând direct Republica Moldova de rețeaua transeuropeană de transport.
Potrivit oficialilor, proiectele de dezvoltare a infrastructurii feroviare și a conexiunii între cele două țări sunt menite să sprijine integrarea Republicii Moldova în rețelele europene de transport și să stimuleze dezvoltarea economică în regiune.
”Colaborarea dintre România și Republica Moldova este una foarte bună și productivă”, a afirmat oficialul român.
La rândul său, secretarul de stat Mircea Păscăluță, a menționat că „aceasta este direcția în care mergem: conectivitate reală, parteneriate strategice și infrastructură care apropie oameni, comunități și țări”.
Vizita oficială la stația Prut 2 face parte dintr-un amplu proiect, care include atât dezvoltarea infrastructurii feroviare, cât și îmbunătățirea condițiilor de transport și conectivitate între Moldova și Uniunea Europeană.
